中国船厂造, 国际大船东新船+2

近日，国际散货船船东Safe Bulkers通过官网宣布，该公司已签署协议，将收购2艘82500载重吨Kamsarmax型散货船。该批新船由中国船厂建造，预计于2028年第三季度和2029年第一季度交付。

图源/Safe Bulkers官网

Safe Bulkers表示，该批新船的设计符合国际海事组织通过的能效设计指数第三阶段温室气体减排要求（IMO GHG-EEDI Phase 3），同时满足最新的氮氧化物排放三级标准（NOx-Tier III）。

与Safe Bulkers现有船队中的同型姊妹船一致，最新收购的2艘新船采用先进节能设计，可显著降低燃油消耗。

截至目前，Safe Bulkers已接收12艘符合IMO GHG-EEDI Phase 3的船舶。包括最新收购的2艘新船，该船东现有8艘新船订单，其中2艘采用甲醇双燃料设计，交付期分别为2026年（4艘）、2027年（2艘）、2028年（1艘）和2029年（1艘）。

Safe Bulkers表示，此次收购的两艘新船符合其船队更新战略，有助于提升该船东的竞争力与抗风险能力，进而打造业内最现代化、环保高效的干散货船队之一。

官网显示，Safe Bulkers是国际干散货海运服务供应商，为全球最大干散货运输服务用户提供航运服务，运输货物涵盖谷物、煤炭及铁矿石等大宗商品。

截至2025年9月，Safe Bulkers拥有45艘干散货船，包括8艘Panamax型、12艘Kamsarmax型、17艘Post-Panamax型、8艘Capesize型，平均船龄10.1年，总载重吨位达460万吨，旗下船队85%的船舶由日本船厂建造。